拆活塞压缩机联轴块的方法
拆活塞压缩机联轴块方法有三种
1.首先将联轴块的挡板螺栓拧松(但不要将螺栓拿下来)，在联轴块的两侧垫上方木并用大锤敲击;另外也可用两根长撬棍撬松;用槽钢自制的拉力器拉出。其材料可用16"或18"槽钢，按压缩机联轴块上螺孔的距离钻上两个φ18mm孔，再制两个长120.mmMl6的螺栓，中间截块采用φ89mm的管段即可。在拆卸时，下面垫上方木，以免掉下后砸坏公共底座或者伤人。
2.拆轴封。均匀拧松压盖螺母，对角留两个螺母暂不拧下，将其他螺母拧下，用手推住压盖，再拧下两只螺母，以防轴封弹簧将轴封盖和其他零件弹出，损伤零件或者伤人。拆下后将两环的密封面对着放好，以防受损伤。
3.拆后轴承座。在拆卸前应用塞尺在前后两端测量轴承的径向间隙，正常应在0.08-0.15m之间;同时用塞尺在两主轴瓦的侧面测量曲轴的轴间间隙，正常应在0.8-2.0mm之间。
在拆后主轴承座之前，煤化活塞压缩机价格，还应用方木在曲轴箱把曲轴垫好。拆下油管及与机器的连接螺栓。将两恨Ml2螺栓拧到后轴承座的螺孔内，把轴承座顶开，然后用撬棍慢慢撬出。两边用力应均匀，煤化活塞压缩机，防止将曲轴带出或卡住拉不出来。并注意垫片不要损坏。
气阀的检修
手工研磨时，先将阀座与阀片清洗干净，分别用修毛刺、划痕，再放在平板上进行研磨。先进行粗磨，表面平滑后再精磨。
当阀座、升程限制器与阀片接触面磨损较大时可用车削或磨削加工进行修整。若阀座密封边缘均不见裂纹或沟状，可先进行补焊，然后车床精车。
不论是研磨修复阀阀和阀片，还是更新的阀座和阀片，使用前或组装后都应进密试验。气阀弹簧丧失弹力后，广东活塞压缩机，可以用热处理方法修复后使用。但此方法不易掌握，一般以更新为好。
活塞压缩机
对于气缸镜面轻微的擦痕、拉缸可采用手工处理：将活塞取出，清洗气缸，检查擦痕或拉缸位置，石油化工活塞压缩机价格，用条状半圆形油石按气缸圆周方向左右打磨。如果拉痕较深而更换时，可用铜、银或巴氏合金等熔焊填补在拉痕处，经处理后暂时使用。
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